爱好作为

但愿有更多的城市来建“自行车高速” ]jF%#@{  
昨日上午，北京市城市道路养护管理中心相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目，介绍了北京慢行系统（包含自行车道和步道）改造治理情况。据市城养中心副主任甘锋透露，北京正研究试点建设全市首条封闭式的自行车高速路，连通天通苑至中关村，该项目明年将逐步落地。（10月12日《新京报》） sd[|fx<=  
如果说现在的生活富起来了，一点都不虚夸，看看现在城市马路越来越宽，马路车辆也是与日俱增。路虽说好走了，但令人烦恼的是，再宽广的马路也应付不了与日俱增的机动车频繁拥堵。 Sh\$ Vct  
明明开车几分钟就能达到的目的地，可只要路上一拥堵，少则几十分钟，多则恐怕要个别小时才能抵达。你说，这开车上岂不是活受罪吗？过去生活虽艰苦些，但谁要是拥有一辆自行车，那也不亚于现在拥有一辆小轿车。虽说路况不好走，但从没感到有车辆拥堵现象。 9gI~4cz  
所以在如此明亮和宽敞的城市道路，若要是有自行车高速，那简直就是百姓出行方便快捷的幸事。尤其是在我们大力倡导绿色出行，健康出行的理念下，百姓更加翘首以盼有更多的城市能建“自行车高速”。 DAF+[k_  
其实，现在许多市民也选择骑自行外出，但由于自行车没有专门的道路，只好与摩托车、电动车，甚至是机动车在一起争抢道，这样既不利于交通安全，也不利于环保出行，特别是一些环保不达标的车辆排出来的尾气，对人体都有极大的伤害。于是，有的市民为了避免被机动车尾气和扬尘伤害，干脆将自行车也换成了电动车，或是烧油的电动车出行。 x'b-
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因此，笔者认为，假如我们每个城市都建了“自行车高速”，不仅可以缓解城市交通拥堵现象，同时也能实现市民健康、城市环保目标。相信有了“自行车高速”后，不论是外出旅游，还是上下班出行，选择骑自行车的人越会越来越多了。 .p'}mJ*z^  
车要骑、路好走，且又节省时间、又健康环保。你说，这样的美事百姓又怎能不期待和欢迎呢？但愿有更多的城市来建“自行车高速”。以至于成为寻常百姓出行的福音。 &"&jRT-r